Напівпричіп самоскид Stokota рухливий підлогу, 2012

• довжина загальна близько 13950 мм
• допустима загальна вага близько 38000 кг
• ширина загальна близько 2550 мм вага порожняком компл. +/-5% 7050 кг
• висота загальна близько 4000 мм вантажопідйомність близько 30950 кг
• довжина кузова близько 13560 мм
• навантаження на осьовий агрегат близько 26000 кг
• ширина кузова близько 2470 мм
• навантаження на сідло тягача близько 12000 кг
• висота кузова близько 2685 мм висота сідла близько 1150 мм

Шасі:

• Сталева конструкція рами шасі напівпричепа без зовнішньої рамки пристосована до монтажу надбудови та механізму рухомої підлоги
• Перемички (Z – профіль) проходять через несучі балки.

Зчіпна плита/ королівський шворінь:
 

• Зчіпна плита приурочена до алюмінієвої конструкції надбудови
• Королівський шворінь 2 дюйми, змінний знизу, зроблений згідно норм DIN і SAE
• Радіус повороту згідно вимог ЄС, R 2.040 мм

Опори:
 

• Сталеві опорні ноги обслуговуються односторонні Weweler

Осі і підвіска:
 

• Три осі SAF вантажопідйомність 9 тонн кожна на пневматичній підвісці, дискові гальма
• Пневматична підвіска з клапаном для підйому і опускання (“Heben/Senken)
• З автоматичною регуляцією гальмівного зазору
• Автоматичний підйом першої осі

Обладнання шасі:
 

• Висувна драбина для входу, прикріплена під шасі ззаду з правої сторони транспортного засобу
• Спеціальний задній алюмінієвий бампер Bodex прикріплений на консолі з лампами LED та відкидною кришкою, що прикриває лампи.
• Бічні захисні бампери алюмінієві, перед осями з похилим кріпленням
• 1шт. - кошик для запасного колеса напівпричепа, замонтирована перед головними балками
• 1шт. - широкий задній бризговики
• 1шт. - ящик для інструментів, пластиковий прикріплений з правої сторони транспортного засобу перед осями, не закритий бічними бамперами.

Колеса і шини:
 

• 7 шт. коліс з розміром 385/65R22,5", з бризковиками Bodex сталеві диски 7 шт.
• Кріплення крил на оцинкованих трубах, прикріплених до рами транспортного засобу

Гальмівна система:
 

• Пневматична система компанії HALDEX з автоматичним регулюванням сили гальмування система EBS, 2S/2M
• Автоматичне стоянкове гальмо
• RSS – система контролю стабільного положення
• Гальмівний клапан, підйом осі і H-S
• Резервуари для повітря
• Без сполучних проводів з сідельним тягачем

Електрична інсталяція:
 

• Електрична інсталяція 24 V, здійснена у відповідності з діючими нормами
• Електричний живильний провід зі стандартними роз'ємами: 2x7 або 1x15 полі,
• Освітлення номерного знака LED.
• Зовнішні ліхтарі "льодяники" ,прикріплені до боків ламп або заднього бампера
• Помаранчеві, бокові габаритні вогні прикріплені вздовж шасі напівпричепа
• Передні, білі лампи прикріплені в нижніх або верхніх кутах передніх стійок
• Задні , червоні габаритні лампи прикріплені у верхніх кутах стійок
• Задні розпізнавальні таблиці, короткі — встановлені вертикально на дверях
• Без електричних проводів, з'єднуються з сідельним тягачем

Захист від корозії шасі:

• Дробоструменева очистка всіх сталевих елементів шасі
• Фарбування шасі кольором: колір сірий
• Оцинковані кронштейни передньої стіни
• Алюмінієві бічні і задні бампера, не пофарбовані
• Сталеві диски сірого кольору
• Крила з чорного пластика, не пофарбовані
• Осі маточини і опорні ноги пофарбовані в колір шасі

Алюмінієва надбудова:
 

• Передня і бічні стіни виготовлені з алюмінієвих профілів шириною 350 мм
• На зовнішній стороні передньої стіни прикріплена сталева, оцинкована робоча платформа для обслуговування і згортання тенту
• Сходи на платформу розташована з лівого( Водій) або з правого боку (Пасажир)
• На передній стіні встановлено консоль для електричних і пневматичних підключень
• Алюмінієві задні двері з ущільнювачами з одним або з двома зовнішніми замками на кожне крило.
• Кронштейни притримують відкриті двері прикріплені до шасі.
• Балки/перемички на даху, додають жорсткості бічних стін – 2шт., знімні
• Задня балка на даху - знімна
• Пересувна на роликах алюмінієва внутрішня стіна підвішена на ланцюгах з тентом ущільнюючим довжиною близько 1200 мм підвішеною на стіні з бічними ущільненнями
• Колір сірий

Механізм привода:
 

• Гідравлічний механізм привода рухомої підлоги марки Cargo Floor встановлений між головними балками посередині шасі
• Алюмінієві дошки підлоги гладкі товщиною: 6 мм.
• Закінчення дощок алюмінієвими вкладками і пластикова плита ззаду шасі.
• Керування приводом рухомого підлоги з консолі прикріпленої перед або за осями зліва
• Виходи гідравлічних проводів в нижній частині передньої стіни
• Без проводів, що з'єднують із сідельним тягачом

Дах та тент:

• Тент вагою 650г/м2 кольором: колір згідно вибору зі стандартної палітри RAL, згорнутий на алюмінієвому профілі і за допомогою рукоятки, що скручується, на праву (узбіч) сторону.
• Бічний натяг розкрученого тенту за допомогою ременів, які кріпляться в кронштейнах прикріплених до шасі напівпричепа з лівого боку (водій) - 4шт.
• Гумові відбійники під ременями, що застібають тент, прикріплені на бічній стіні – 3шт. вертикально на кожний ремінь
• З правого боку бічного профілю зверху змонтовані похили відбійники (четвірки) для блокування згорнутого тенту – 4шт

Контурне маркування:

• Жовті або червоні вертикальні та горизонтальні світловідбиваючі стрічки приклеєні на задні двері
• Білі або жовті горизонтальні світловідбиваючі стрічки приклеєні внизу стін або бічних дверей, а також у верхніх кутах надбудови

- Здійснюємо доставку в будь-яке місто України за 10 днів. Також відправимо Вам товар в Європу та інші країни.