Насосы-дозаторы для тракторов: принцип работы и теххарактеристики

Большое количество самоходной специализированной техники и конечно же не без исключения трактор оснащены ГОРУ (гидрообъемным рулевым управление), что в свою очередь позволяет без применения значительного физического усилия управлять направляющими колесами специализированной машины. Наличие ГОРУ позволяет осуществлять контроль и управление рулем трактора или любой другой спецтехники с такой легкостью, как если бы просто крутить колесо перевернутого велосипеда. Одним из ключевых элементов этой системы является устройство насос-дозатора, конструкция которого независимо от компании-производителя остается неизменной. Как правило, устройство насос-дозатора состоит из: 

• качающего узла. Качающей узел может быть героторного (планетарного) или аксиально-поршневого типа;
• распределительного блока золотникового типа. Благодаря тому, что устройство золотника может поворачиваться в стороны, собственно и осуществляется процесс управления потоков рабочей жидкостной среды;
• вала (связанного с устройством золотника);
• камер слива и напора;
• блоков клапанов. Блок клапанов состоит из предохранительного, противоударного, рабочего, обратных и противовакуумных клапанов, каждый из которых имеет свое назначение;
• защитного кожуха (корпуса).

Предохранительные клапаны, как правило, служат для защиты от утечек жидкостной среды в момент падения давления в устройстве. Что же касается противоударных и противовакумных клапанных элементов, то они отвечают да предотвращение кавитации и гидравлических ударов при движении специализированной техники.

Теперь зная конструкцию агрегата, можно рассмотреть и принцип работы устройства насос-дозатора для трактора. Итак, когда руль неподвижен и смотрит прямо, тогда и сам золотник находится в нейтральном положении. Но, стоит лишь повернуть руль в соответствующую сторону соответственно поворачивается и золотник, тем самым способствуя дальнейшему прохождению жидкостной среды в устройство гидравлического цилиндра, которая с вою очередь подается порционно качающим узлом насос-дозатора. Порция пропорционально зависима от поворота руля.

Технические показатели насос-дозатора и другие аспекты выбора

 Выполнить правильный монтаж и подбор такого гидравлического оборудования как насос-дозатор означает - обеспечить долгой и высокоэффективной работой гидрообъемного рулевого управления трактора. Неправильно подобранное устройство может как работать некорректно, так повлечь за собой появлению неисправностей в системе ГОРУ тракторной техники. Именно поэтому лучше всего доверить подбор и установку гидроагрегата профессионалам, которые, как правило, обладают достаточным количеством опыта и знаний, и конечно же необходимым инструментом.

ГОРУ в свою очередь представляет собой на самом деле довольно-таки сложную систему, конструкция которой включает ряд таких элементов, как:

• переходное устройство под гидронасос;
• устройство насос-дозатора;
• усиленную рулевую тягу и шланги высокого давления;
• гидравлические цилиндры (левый и правый) с определенным набором пальцем и крепежа (кронштейнов);
• крана блокировки и двух рычагов.

Чаще всего выбор насос-дозатора осуществляется с учетом технических показателей гидроагрегата, его конструкционных особенностей, что в свою очередь определяет совместимость устройства с системой ГОРУ специализированной машины. К основным техническим характеристикам дозирующего гидронасоса, как правило, относят:

• показатели рабочего объема (объемная подача в основном варьируются от 0,8 до 6 куб.м./об.);
• показатели номинальной тонкости фильтрации и кинематической вязкости, температурный диапазон и конечно же класс частоты рабочей жидкостной среды (минерального масла);
• показатели предельного давления предохранительных и противоударных клапанов;
• габариты и показатели веса гидроагрегата;
• номинальный расход;
• показатели номинального давления.

ТОП 5 основных поломок дозирующих гидронасосов

Необходимость в приобретение нового дозирующего устройства чаще всего встает из-за недостаточно качественного и очищенного минерального масла, из-за несоблюдения рекомендаций по эксплуатации и техническому обслуживанию гидроагрегата, в результате чего устройство изнашивается и приходит в неремонтопригодное состояние.

Но, есть и ряд неисправностей, которые если вовремя выявить - то можно и починить, отделавшись лишь только испугом. Рассмотрим ТОП 5 самых распространенных поломок гидравлического насос-дозатора и признаки, по которым их можно определить:

1. При повороте руля наблюдается несоответствие поворота колес специализированной техники. Такое явление можно наблюдать когда при монтаже насос-дозатора были неправильно подключены выводы от насоса к устройствам гидроцилиндров, одним словом были перепутаны правый и левый вывод из-за чего подача гидравлической жидкости осуществляется не на тот гидравлический цилиндр.
2. Если руль начинает самопроизвольно вращаться в разные стороны, то этот признак свидетельствует о неисправности золотника. Неисправность заключается в том, что золотник не может вернуться и зафиксироваться в нейтральном положении, что в свою очередь влечет за собой непрерывную работу то одного, то второго гидравлического цилиндра.
3. Неустойчивость переднего моста может свидетельствовать о том, что возможно сместилась ось поворотного вала или же о том, что в узлах дозаторного насоса образовались зазоры.
4. Потеря легкости управления. Если невозможно осуществить поворот руля без применения физической силы, то тогда это может свидетельствовать о наличие воздуха в гидросистеме или же о том, что внутри насоса-дозатора находится недостаточное количество рабочей жидкостной среды.
5. Наличие слабого упора или полное его отсутствие - является явным признаком износа уплотнителей в устройствах гидроцилиндров. Кроме того, слабый упор может быть и когда в дозаторном насосе наблюдается низкий уровень минерального масла.

Важно: лучше не пытаться устранить поломки гидроагрегата самостоятельно, а доверить это дело специалисту, который сможет не только точно определить поломку, но и устранить её без пагубных последствий как для самого устройства, так и для всей системы рулевого управления тракторной техники.