Гарантийные случаи

Паронитовые прокладки важны для герметизации соединений в трубопроводах, фланцах, насосах и другом оборудовании.

Почему это важно:

• Герметичность — предотвращают утечку жидкостей и газов.
• Устойчивость — выдерживают до 250°C и высокое давление.
• Химзащита — устойчивы к пару, воде, нефти, кислотам и щелочам.
• Долговечность — служат дольше других уплотнителей.
• Экономичность — доступны и легки в монтаже.

Как избежать:

• Использовать нужное количество и правильный размер прокладок.
• Проверка герметичности после монтажа.
• Применять качественные материалы, соответствующие условиям эксплуатации.
• Регулярно заменять прокладки по графику.

Основная проблема — слишком мал или неправильный зазор, из-за чего шестерни давят друг на друга, что ведет к выходу из строя подшипников.

Последствия:

• Чрезмерное давление между зубцами → излишнее трение
• Нагрузка на подшипники → ускоренный износ
• Перегрев → ухудшение смазки и повреждение элементов
• Поломка подшипников → остановка оборудования

Как избежать:

• Точно проверять зазор: щупами, индикаторами, штангенциркулем
• Регулировать положение шестерен или валов
• Контролировать осевой люфт подшипников
• Применять правильную смазку для уменьшения трения

Это распространенное и опасное заблуждение, которое часто возникает из-за нарушения монтажных норм.

Основные причины:

• Гидроудар: запуск насоса при закрытой линии → резкий скачок давления → лопнул корпус
• Обратный клапан установлен неправильно или отсутствует → обратное давление
• Закупорка трубопровода → насос «работает в стену»
• Неправильная ориентация насоса → деформации корпуса
• Превышение давления или оборотов → перегрузка
• Отсутствие амортизаторов → вибрации = микротрещины → разрыв

Как избежать:

• Монтаж в соответствии с инструкцией
• Ставить предохранительные и обратные клапаны
• Контролировать давление перед запуском
• Использовать компенсаторы и виброизоляцию
• Промывать систему перед запуском

Это серьезное нарушение условий эксплуатации, которое приводит к быстрому износу и выходу из строя агрегата.

Последствия:

• Задиры — детали трутся «всухую», стирается металл
• Перегрев — масло не охлаждает → деформации, потери геометрии
• Заклинивание вала — подшипник греется, ломается корпус.
• Кавитация — образование и схлопывание пузырей разрушает металл
• Износ уплотнений — истоки масла, еще больше перегрева
• Разрыв корпуса — микротрещины расширяются под давлением

Как избежать:

• Контролировать уровень и качество смазки
• Не превышать допустимые обороты
• Следить за давлением и температурой
• Очищать фильтры
• Делать плановое ТО

Шланги часто лопаются из-за превышения давления, перегрева, износа или неправильной установки, что приводит к выходу системы из строя.

Основные причины:

• Превышение давления — гидроудар, неисправные клапаны, отсутствие предохранителей.
• Перегрев — высокая температура жидкости или среды ускоряет старение материала.
• Химическая несовместимость — контакт с веществами, для которых шланг не предназначен.
• Износ — старение, микротрещины, утрата эластичности со временем.
• Неправильная прокладка — сгибы, трение, натяжение, кручение.
• Плохой крепеж — слабый или чрезмерный зажим, неподходящий фитинг.
• Низкое качество — тонкие стенки, плохая арматура.

Как избежать:

• Используйте качественные шланги с запасом по давлению
• Меняйте старые каждые 1-2 года
• Избегайте перегрева
• Защищайте шланги кожухами
• Прокладывайте шланги без изгибов и перекручивания

Своевременная замена фильтров значительно продлевает срок службы бака, предотвращая коррозию, перегрузку системы и накопление вредных отложений.

Последствия:

• Снос оборудования — грязь попадает в систему, повреждая насос и клапаны.
• Перегрев — ухудшенная циркуляция ведет к перегреву масла.
• Падение давления — система работает нестабильно, с рывками.
• Закупорка линий — возможны аварийные остановки.
• Коррозия бака — фильтр не задерживает влагу.
• Лишние расходы — ремонт обходится дороже, чем замена фильтра.

Как избежать:

• Следуйте графику замены.
• Используйте рекомендуемые фильтры.
• Контролируйте давление (если есть индикаторы).
• Проверяйте фильтры во время ТО.