Технические характеристики:
- А Внешняя длина мм 13 900
- B Внутренняя длина платформы мм 13 620
- C Внешняя ширина мм 2 550
- D Внутренняя ширина платформы мм 2 480
- E Внешняя высота мм 4 000
- F1 Внутренняя высота мм 2 750
- F2 Высота в портале ворот мм 2 690
- G Колесная колея мм 2 040
- H Межосевое расстояние мм 1 310
- K Высота седла мм 1 120
- L Высота платформы мм 1 225
- M Расстановка: шип – первая ось мм 6 390
- Количество европоддонов шт 34
- Допустимый полный вес kg 39 000
- Собственный вес без II уровня/ со всем оборудованием II уровня** kg 7 100 / 7 460
- Нагрузка на ось kg 3 x 9 000
- Нагрузка на седло kg 12 000
- Объем груза m3 91
Грузовой отсек
пол из водостойкой фанеры повышенной прочности, толщина 30 мм - допустимое давление оcи вилочного погрузчика – 7200 кг,
проушины для крепления груза – 18 пap,
кузов – боковые стены, выполненные из плиты Plywood 20 мм,
крыша - выполненная из изотермической плиты 25 мм
передняя стенка выполнена из плиты Plywood 20 мм, фанера 4 мм до высоты 1200 мм, оцинковка листового металла до высоты 580 мм,
крепление боковой и передней стенки к раме шасси при помощи заклёпок и клея.
Крепление боковой и передней стены с однородной угловой алюминиевой стойкой при помощи заклёпок и клея, задние ворота - изотермическая плита 25мм, по 2 замка и 5 петлей на створку,
три осветительные точки - внутренние,
рукоятки, предохраняющие задние ворота после открытия,
напольный предохранитель (отбойник) – крепление к стенам при помощи заклёпок и клея,
обтекаемые передние угловые столбики: алюминиевые, привинчиваемые,
горизонтальные панельные балки блокирующие груз - расположены на боковых стенах, стандартно, на уровне 1200 мм от пола
4 лампы для освещения – внутренние
Светоотражающий маркировочный контур боковой и задней части транспортного средства
Pама
стальная конструкция из конструкционной стали S700 с повышенной прочностью
двухдиапазонные опорные ноги грузоподъёмностью:
динамическая нагрузка 24 000 кг
статическая нагрузка 50 000 кг
плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем
задний буфер в соответствии с ЕСЕ
боковая защита изготовлена из легкого композитного материала в соответствии с ЕСЕ
Шасси
3-осное SAF/BPW дисковое - техническая нагрузка оси до 9000 кг,
пневмоподвеска,
подъёмная первая ось, с возможностью ручного управления
клапан поднятия и опускания грузового кузова
Система торможения WABCO/HALDEX
соответствует требованиям ADR
автоматическая регулировка тормозов
антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE и ADR,
задние фары комплексные:
светодиодные – LED: позиционные
вольфрамные лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников
освещение номерных знаков, (лампочки)
габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
светоотражающие таблички,
2 подключительные и розетки EBS на передней стенке бес подключительных проводов
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах,
профили алюминиевыe анoдировaныe
покраска производится в автоматических камерах в RAL 7021
цвет кузова RAL 9010
Колеса
стальные диски
шины 385/65 R 22,5 - 7 штук (BRIDGESTONE)
Прочие элементы
2 клина под колёса с креплением,
инструментальный ящик с замком
6 задних крыльев с брызговиками за каждым колесом
входная лестница смонтирована в задней части кузова
корзина на одно запасное колесо в задней части полуприцепа
резиновые отбойники размещены вдоль заднего края под закрывающими рукоятками
резиновые квадратные отбойники на углах задней части полуприцепа
бак для воды
Отправка с 31 мая 2026
Полуприцеп фургон Wielton NS 3 F М2