Запорный клапан для регулирования давления Parker для авиатехники

Запорный клапан для регулирования давления Parker

Запорный клапан для регулирования давления работает пневматически. Клапан обычно подпружинен. Серводвигатель под давлением подается на клапан из соленоида, чтобы управлять клапаном в режиме отключения или регулирования. Запорный клапан для регулирования давления устанавливается на наружной оболочке горения в зоне 3 двигателя.

В случае, если предохранительный клапан не сможет отрегулировать воздух, регулирующий запорный клапан для защиты от атмосферного давления будет обеспечивать функциональные возможности регулирования при управлении с помощью управляющего входа от специализированного соленоида, расположенного в зоне два.

Запорный запорный клапан для регулирования давления в лесу в основном изготовлен из Inconel 718 и 17-4PH. Углеродные уплотнительные узлы и втулки используются для обеспечения надежной работы в высокотемпературных условиях.

ПРИМЕНЕНИЕ: Коммерческие авиационные двигатели

ОСОБЕННОСТИ И АТРИБУТЫ:
• Надежность против высокого давления и высокой температуры
• Предназначен для выдерживания высоких уровней вибрации
• Хромированные поверхности в сочетании с углеродными втулками и уплотнениями для износостойкости

Наша компания не реализует б/у авиагидравлику. Мы продаем авиагидравлику высшего качества. Наши товары защищены сертификатами качества и имеют гарантию. Покупая новый товар, Вы себе обеспечиваете работу гидравлической системы на долгий срок. Никакое б/у гидрооборудование не может быть в эксплуатации дольше, чем новое. Поэтому, покупая новую авиагидравлику, Вы получаете товар с гарантийным сроком и уверенность в работоспособности гидравлической системы завтра!