Гидрофикация напівпричепа

Удосконалити причіп вигідно та зручно у Гідромаркеті.

У світі гідрофікація – невіддільна частина у виробничій сфері, а й у повсякденному житті. Часто можна спостерігати багатофункціональну спецтехніку, що дозволяє зменшувати витрати часу на виконання конкретних процесів, а також фінансів на придбання необхідного вузькоспеціалізованого пристрою та пов'язаних з ним витрат.

Для чого потрібна гідрофікація напівпричепа?

Термін «гідрофікація» передбачає переобладнання будь-якого транспорту за допомогою установки гідравлічної системи (об'ємного гідроприводу). При цьому для кожного технічного пристрою може бути своя гідросистема, що має відмінності від інших. Так, наприклад, гідрофікація напівпричепа для самоскида, а також трала крана-маніпулятора відбувається шляхом установки гідроциліндра, а для ППЦ вже потрібен гідромотор. Також гідроустановки необхідні для переобладнання напівпричепа в сміттєвоз (для стиснення сміття), установки рухомої підлоги та ін.
Серед усіх причіпних транспортних споруд найбільш популярним є самоскидний напівпричіп. Його можна придбати гідрофікованим вже з заводу, а можна перетворити на самоскид шляхом встановлення гідравліки на звичайний напівпричіп. Дані процедури успішно проводяться на спеціалізованих СТО та мають чималий попит.

За допомогою самоскидного напівпричепа можна швидко і без зусиль здійснити його розвантаження. При цьому для зручності проведення цієї процедури існують різновиди напівпричепів. Їх розрізняють за:

1. характеру розвантаження;
2. типу гідрофікації;
3. формі.

Типи гідрофікації напівпричепа

Розвантаження напівпричепа може здійснюватися примусово, при нахиленому кузові та за допомогою шнекового механізму. Також цей процес у гідрофікованому напівпричепі відбувається шляхом підняття однієї зі сторін платформи з вантажем, що дозволяє вивантажити його назад та/або на всі боки. Це залежить від типу гідрофікації – одно-, дво- чи багатоконтурної.

1. Одноконтурна гідрофікація дозволяє розвантажувати напівпричіп в один бік, найчастіше назад. Це найпростіший і найдешевший тип.
2. З двоконтурною системою набагато зручніше, оскільки тут відбуваються перекидання кузова в три сторони (з боків та назад), що дає можливість виконувати розвантаження на невеликих площах, недоступних для розвороту автомобіля.
3. Багатоконтурний тип є найскладнішим і найдорожчим, оскільки характеризується можливістю встановлення кількох незалежних один від одного гідросистем. Така гідрофікація застосовується для самоскидної платформи, щупа-маніпулятора і т.д.

Причіпні технічні засоби відрізняються між собою та формою. Вони можуть бути:

• прямокутними, зручними для транспортування різного вантажу, особливо будматеріалів (дошки, цеглини тощо), техніки тощо;
• округлими, що дозволяють перевозити вантаж без зайвого струсу та розгойдування (наприклад, рідини, особливо вогненебезпечні).

Також всі причіпні пристрої відрізняються між собою фірмою-виробником, у кожної з яких своя технологія конструювання причепів, матеріали і т. д. і т. п. Все це, а також функціональні можливості і бренд технічного засобу в кінцевому підсумку формують підсумкову вартість товару.

Вигідні пропозиції від компанії «Hydromarket»

В Україні, а також багатьох країнах ближнього закордоння та Європи лідером у гідрофікації тягачів, а також продаж гідравлічного обладнання та інших агрегатів є компанія «Hydromarket». Тут ви знайдете масу пропозицій по комплектам гідравліки та їх окремим складовим – гідромоторам, валам відбору потужності, маслобакам та багато іншого.
У Гідромаркеті реалізують лише новий товар. В асортименті гідравліка таких марок, як Aber (Португалія), HYVA (Голландія), Binotto (Італія), OMFB (Італія), Hipomak (Туреччина), Ponar (Польща), Гідросила (Україна) та ін. Всі пропозиції мають сертифікати, підтвердження якість, та встановлені виробником гарантійні строки.