Характеристики гідравлічних масел
Гідравлічне масло — робоча рідинна середовище, яка завдяки своїм властивостям і технічним характеристикам широко затребувана практично у всіх промислових сферах. Гидромасло — є невід'ємною частиною:
- гідравлічної системи спеціалізованої техніки (будівельної, гірничодобувної, лісозаготівельної, комунальної, дорожньо-будівельної, водної і транспортувальної спецтехніки);
- пресів гідравлічних верстатів;
- рятувального обладнання;
- гідравлічного приводу транспортного засобу;
- мостів та шлюзових воріт;
- ливарних спецмашин і роботів, маніпуляторів;
- гідравлічних підсилювачів рульових систем;
- гідропідйомників і не тільки. Список можна продовжувати до нескінченності.
Гідравлічне масло активно застосовується в промисловому і гідравлічному обладнанні, так як з його допомогою можна швидко і максимально ефективно передати механічну енергію до виконавчих механізмів (робочим органам). Крім того, масло гідравлічне крім передачі механічної енергії виконує такі функції, як:
- захист від відкладень в гідравлічній системі, особливо на стінках корпуса пристроїв;
- захист промислового устаткування і гідравлічних пристроїв від перепадів температури;
- зниження показників тертя і змазування тертьових елементів транспортного засобу, тим самим знижуючи знос тертьових частин агрегатів;
- захист промислових пристроїв та гідравлічного обладнання від негативного впливу вологи (запобігає корозії);
- охолодження робочих вузлів за рахунок розсіювання утворився тепла в гідросистемі;
- захист від передчасного зносу при роботі системи або обладнання з досить високими навантаженнями.
Гидромасло має володіти також фільтруючими, антипінними і деемульгуючими (відділення води) властивостями.
Гідравлічне масло — особливості класифікації
Так як область застосування гідравлічної робочої рідинної середовища (масла) досить-таки велика, його поділяють, в залежності від області застосування, на групи:
- гідравлічне масло для водного і повітряного транспорту;
- масло для гальмівної системи і системи амортизації;
- гидромасло для циркулюючих систем;
- масло, яке використовується в приводах і передачах.
Залежно від складових елементів, масло гідравлічне може бути синтетичним, або водно-гліколевим, або взагалі нафтовим. Згідно требованью ГОСТ гідравлічне масло може позначатися, як МГ.
Даний вид мастильного та захисного матеріалу (МГ) класифікується за Гостом на групи в залежності від содержимых присадок в ньому. А саме:
- Матеріали категорії А (ISO - HH). До цієї категорії гідравлічних олій відносять нафтові гидромасла, які в своєму складі не мають присадок. Гідравлічне масло категорії А слід використовувати в гідравлічній системі, яка оснащена шестерним або поршневим гідронасосом. Максимальна допустима температура експлуатації рідинного матеріалу повинна перевищувати 80 градусів. Масло групи А призначене для систем, які не зазнають надмірних навантажень і мають тиск 15 МПа.
- Категорія матеріалів Б (ISO - HL). Гідравлічне масло категорії Б в своєму складі має присадки, завдяки яким захищають гідрообладнання від виникнення корозії і окислення (відкладень на стінках пристроїв). МГ категорії Б можуть бути використані для будь-якого типу насосного пристрою. Крім того, допускаються системи, які працюють з середньою напруженістю.
- Матеріали категорії В (ISO HM) - гидромасла, які призначені для застосування в гідросистемах з робочим тиском не більше 25 МПа і температурному режимі понад 90 градусів. МГ (масло гідравлічне) категорії - це антикорозійний, антиокислитенная, з високим ступенем фільтрації робоча рідинна середовище, яка захищає обладнання від зносу при високих навантаженнях.
Стосовно класифікації щодо ступеня в'язкості масла, то їх ділять на 10 класів. Класи маркуються цифрами — від 5 до 150.
Основні технічні параметри і що ще важливо знати при купівлі МГ
До переважним властивостями гідравлічного масла відносять його стійкість до негативного впливу від вологи (захист від корозії), стійкість до піноутворення, окислення і інертністю щодо матеріалів гідравлічної системи.
На всі перелічені вище властивості впливають наступні технічні параметри, які вкрай необхідно враховувати при виборі масла для гідросистеми або промислового обладнання, або будь-якого іншого транспортного засобу, гідравлічного пристрою. А саме:
- кінематична в'язкість;
- параметри динамічної в'язкості (щільність рідинної середовища, яка може змінюватися залежно від зміни температури);
- стійкість до окислення;
- параметри захисту від зношування;
- клас частоти (параметри процентного вмісту води і твердих суспензій);
- фільтрація;
- схильність до піноутворення;
- параметри гідролітичної і термічної стабільності (при яких показниках температури виконується процес застигання і займання гідравлічного масла).
Мабуть найважливішим аспектом при виборі гідравлічного масла — є параметри його в'язкості. Так як розрізняють масла:
- маловязкие масла;
- гидромасла середньої в'язкості;
- масла гідравлічні високої в'язкості.
Якщо використовувати в гідросистемі масло (МГ) підвищеної в'язкості — це приведе до погіршення продуктивності і зменшення потужності гідросистеми, а так само до збільшення навантаження на пристрої гідравлічної системи. Ще не мало важливо враховувати температурні властивості гідравлічної рідини, так як від зміни температури змінюється і щільність рідинної середовища.
- Надійність китайських мінітракторів у 2027 році: міфи та реальністьЧи варто купувати китайський мінітрактор на сезон 2027? Розбираємо міфи про моторесурс, однакову якість усіх моделей, універсальне ТО та доступність запчастин. Пояснюємо, чому кінських сил недостатньо для підбору навіски, як відрізнити ресурс двигуна від роботи без відмов і що перевірити у продавця. На умовних прикладах зіставляємо масу агрегату з заводським обмеженням та рахуємо втрати робочого часу. Даємо докладний порядок огляду техніки й перелік документів для рішення без рекламних...
- Як обрати сідельний тягач для міжнародних перевезень у 2027 роціЯк обрати сідельний тягач для міжнародних перевезень у 2027 році? Порівнюємо Volvo FH500, Ford F-MAX і Mercedes-Benz Actros 1851 на конкретних прикладах Hydromarket. Пояснюємо, як узгодити колісну формулу, двигун, кабіну та напівпричіп, перевірити вживаний автомобіль і порахувати вартість кілометра. Окремо розбираємо Euro VI, тахограф і підтверджені строки транспортної угоди Україна—ЄС. Фотографії, схеми й практичний чек-лист допоможуть підготувати дані для підбору та порівняти різні...



