Пристрій дизель-молота і принцип роботи

Зробити невеликий отвір в асфальтобетонному покритті або здійснити демонтаж льодової кірки можна за допомогою відбійного молотка. Але, якщо потрібно забити залізобетонну палю глибоко в грунт (іноді і в досить-таки щільну), то тоді потрібно потужніше обладнання, як наприклад - сваебойный молот.

Сваебойный апарат може бути виконаний в якості гідравлічної установки, або ж в якості пристрою з двигуном внутрішнього згоряння. Найбільш затребуваними сваебойными агрегатами з ДВЗ є дизельні установки, принцип роботи яких заснований на роботі двотактного дизельного двигуна.

Пристрій дизель-молот, як і будь-яке інше обладнання має переваги та недоліки застосування. До переважним аспектів сваебойного агрегату відносять:

• автономність установки;
• хороші показники мобільності;
• наявність нескладної конструкції;
• високі показники продуктивності і легке управління.

Що ж стосується негативних аспектів застосування дизель-молота, яких не так-то вже й багато, то до них відносять:

• забруднення атмосфери. У процесі роботи дизельної сваебойной установки здійснюється викид шкідливих частинок в атмосферу;
• утворення пилу і вібрації грунту в момент роботи сваебойного молота.

Конструкція і особливості роботи сваебойного дизель-молота

Для того щоб розібратися з тим, як працює дизельний сваебойный апарат необхідно розглянути його конструкцію, яка, в основному, складається з:

• рами (з вертикально напрямні) і наголовника (нижня частина установки);
• траверси (верхня частина установки);
• шарнірної опори і блоку поршня;
• насосів - масляного і паливного;
• робочої ударної частини.

Робоча ударна частина в свою чергу складається з:

• кішок (робочих вузлів забезпечують фіксацію залізобетонної палі і її своєчасний скидання);
• паливного резервуара і циліндра робочої частини, в якому здійснюється вибух палива, за рахунок чого молот піднімається.

Звичайно, в залежності від типу пристрою дизель-молота, конструкція агрегату може бути доповнено й іншими робочими елементами: системою охолодження, шаботой, напрямною трубою і змащувальною системою, і не тільки.

Процес забивання паль насправді не такий вже і складний, як здається на перший погляд, і полягає в наступному. Нанесення удару по наголовнику виконується опускающимся циліндром (вертикально по напрямних). У робочій частині рухомого циліндра, в момент його падіння, здійснюється вибух від контакту сильно стислого і нагрітого повітря і розпорошеного дизельного палива. В результаті вибуху утворюються гази, які власне і піднімають циліндр назад до траверсу - у вихідне положення. Після чого цикл повторюється по-новому. Варто відзначити той факт, що утворилися гази після вибуху не тільки підкидають циліндр вгору, але і створюють поштовх поршня, тим самим занурюючи палю ще глибше.

Дизель-молот сваебойный - основні типи

Класифікація дизель-молота здійснюється в залежності від показників ваги, на класи: легких, середніх і важких агрегатів. Крім цього палебійні дизельні установки поділяються також на:

• трубчасті агрегати (робочим інструментом, у яких виступає труба - нерухомо зафіксована);
• штангові палебійні молоти з двома вертикальними тягами (в якості робочого вузла) і рухомого циліндра.

Кожен тип має свої плюси і мінуси від використання. Порівнюючи штангові дизель-молоти і трубчасті агрегати, можна виділити наступне:

1. Трубчасті агрегати на відміну від штангових пристроїв мають більш довгим терміном служби (приблизно в 2 рази довше може прослужити трубчастий сваебойный апарат);
2. На відміну від трубчастих сваебойных пристроїв, які здатні працювати цілодобово, штангові дизель-молоти не мають примусової системи охолодження. А це в свою чергу негативно позначається на продуктивності пристрою, так як вимагають регулярних перерв у процесі роботи сваебойного обладнання (після годину роботи агрегату в обов'язковому порядку повинен бути перерва);
3. Трубчастий тип агрегату визнано більш ефективним і конструкційно гармонійним обладнанням для забивання паль в грунт. До того ж, при однаковій вазі молота трубчастого і штангового типу, більш важкі палі найбільше підвладні трубчастим установок, які здатні занурити залізобетонну палю практично в будь-тип ґрунту, навіть в умовах вічної мерзлоти.