Основні етапи будівництва доріг в Україні

В Україні останнім часом активно розвивається дорожнє будівництво, що дуже добре, адже стан трас досі був нещадним. Соруження автодоріг — це досить складний, тривалий і багатоетапний процес, який вимагає дотримання різних норм і вимог. Головним моментом у цій справі є вибір виконавця — відповідального, досвідченого, з адекватним фінансово-технічним забезпеченням і ціновою політикою. Таким є «Гідромаркет», фахівці якого із задоволенням поділилися з нашими читачами корисною інформацією за текою.

Будівництво дороги та основні його етапи

Виконавчець має виїхати на місце планованих робіт, щоб оцінити та проаналізувати ситуацію, провести необхідні виміри та обчислення, скласти список обов'язкових заходів і зміну. Тільки після узгодження всіх деталей із замовником можна розпочинати реалізацію проєкту.

Технологія будівництва автомобільних доріг передбачає поетапне виконання дій відповідно до прийнятих стандартів. Містить у собі таке:

• топографічні, гідрологічні та геодезичні роботи, розбиття ділянки та заміри;
• кальцій витрат, собівартості робіт;
• підготовка території до будівництва — розчищення ділянки, перенесення наявних комунікацій, усунення перешкод;
• купівля матеріалів належної якості в потрібних обсягах у надійних постачальників;
• загальноземельні роботи, які передбачають вирівнювання рельєфу, усунення або навпаки створення заглиблень і насипів;
• облаштування водовідводів і дренажної системи, які забезпечать ефективне видалення опадів і талого снігу з траси, впливу підземних вод для запобігання ковзанню техніки та руйнування покриття;
• споруда подушки, яка слугує амортизацією і зменшує механічний вплив на дорогу; для подушки укладають пісок і гравій у формі суміші або окремо з обов'язковим вирівнюванням і утрамбуванням;
• нанесення фінішного покриття дороги;
• облаштування магістралі — нанесення розмітки, встановлення знаків і покажчиків, облагороджування обочин, тротуарів.

Нерідко перед початком будівельних робіт за проектним планом, складеним заздалегідь, потрібно облаштувати об'їзд і убезпечити його для всіх — учасників дорожнього руху, пішоходів, технологічного транспорту та робітників. Тимчасова об'ємна дорога у формі насипу певної висоти демонтується після закінчення основного будівництва та здачі нової траси в експлуатацію.

Фінішний шар дорожнього пирога — асфальтобетон і литий асфальт

Від якості фінішного шару дорожніх одеж залежить довговічність нової траси, зчеплення покриття та коліс транспортних засобів, надійність. Річ у тім, що саме воно піддається найбільшому навантаженню та зношуванню, а тому вимагає підвищеної уваги та контролю — як на етапі будівництва, так і регулярного в процесі експлуатації дороги.

В Україні найчастіше як верхній шар використовують литий асфальт і асфальтобетон. Перший варіант являє собою в'язку та поточну суміш із бітуму, піску, щебеню, кам'яного борошна, нагріту до певної температури. Її готують на спеціальному заводі та доставляють до місця заливання в термоконтейнерах для укладання в гарячому вигляді. Перевагами такого покриття є зносостійкість, стійкість до високих транспортних навантажень, корозійних процесів (наступають унаслідок взаємодії поверхні із шипами на колесах, реагентами).

Асфальтобетон являє собою багатошарову конструкцію з тих самих матеріалів, які рівномірно розподіляють поверхнею та ретельно утрамбовують. Кількість шарів і їх склад залежить від умов експлуатації дороги. Перевагами покриття є висока стійкість полотна до навантажень і зношування, водонепроникність, гарне зчеплення між поверхнею та шинами.

Техніка, яка будує дороги

Будівництво автомобільних доріг неможливо здійснити без спеціальних інструментів і техніки, яка спроєктована для конкретних завдань. Організації, які будують та ремонтують автодоріг, мають велику кількість різноманітних машин. Вони допомагають прискорити й оптимізувати робочі процеси, скоротити витрати часу, людських ресурсів, грошей, підвищити продуктивність і ефективність операцій.

Є різна спецтехніка, яка приваблюється до будівництва автомобільних доріг. Основною серед них є:

• бульдозер, який розчищає місцевість, планує поверхні, нарізування ґрунту та його перевезення;
• екскаватор, який використовується в процесах навантаження, транспортування сипких і шматкових будматеріалів, землі;
• бетонозмішувачі та міксери, за допомогою яких готують будівельні суміші для укладання;
• асфальтоукладка — машина, спроєктована для рівномірного розподілу асфальту на підготовленій поверхні дороги;
• грейдер — машина, за допомогою якої здійснюють облаштування земляного полотна та планування основи дороги;
• коток, трамбувальник — спецтранспорт, який ущільнює та трамває матеріали.

Підряджач, який будує дороги, може мати власну техніку або ж брати її в оренду. Зазвичай, у технічному парку виконавця є універсальні машини, які потрібні дуже часто. А ось транспорт вузької спеціалізації, який необхідний лише від випадку до нагоди, часто орендують. Такий підхід дає змогу надавати послуги за мінімальних капіталовкладень, зменшити витрати на обслуговування та зберігання спецобладнання, мінімізувати простои.

Кому варто поручити будівництво автодоріг в Україні

У нашій країні є чимало організацій, які надають послуги будівництва автомобільних трас будь-якої складності та протяжності, значення. Але далеко не всі вони варті вашої уваги. Провідні експерти галузі рекомендують звертатися до тих поспіль, які:

• працюють у цій галузі понад п'ять років;
• мають репутацію відповідального та надійного виконавця;
• мають інноваційні технології, впроваджують новітні розробки;
• мають власну техніку, персонал і СТО для обслуговування;
• знають надійні постачальники якісних будматеріалів;
• дають гарантії на здійснені роботи та послуги;
• дотримуються помірної цінової політики;
• працюють прозоро, оперативно, завжди погоджують із замовником усі деталі проєкту.

Якщо вам потрібна нова автодорога в Україні, то звертайтеся до компанії «Гідромаркет» і ні про що не турбуйтеся!