Кошик
Гідравліка на Тягачі, Спецтехніка та Навісне обладнання
+380 (67) 450-92-03
Кошик
Циліндр резервуарного типу Parker для авіатехніки, фото 1
влево
  • Циліндр резервуарного типу Parker для авіатехніки, фото 2
вправо

Циліндр резервуарного типу Parker для авіатехніки

  • Під замовлення
  • Код: 211081
clockВідправка з 21 липня 2026

Ціну уточнюйте

+380 (67) 450-92-03
Київстар

Замовлення тільки за телефоном

Законом не передбачено повернення та обмін даного товару належної якості
Опис
Характеристики

Циліндр резервуарного типу Parker

Головні циліндри розташовані в кокпіті на кожній з педалей педалі пілота. Вони використовуються, щоб перетворити зусилля тиск і приводити в дію гальма на літаку. Інтегруючи резервуар безпосередньо в корпус головного циліндра, Parker усунув необхідність в окремому дистанційно встановленому резервуарі.

Існує кілька переваг, які полягають у тому, що це менша кількість фітингів означає меншу кількість можливих шляхів витоку і усунення необхідності знайти віддалене місце для резервуара в обмеженому просторі літака. Це також означає, що є менше деталей для огляду і обслуговування, немає необхідності в гідравлічної лінії між дистанційним резервуаром і головним циліндром і економії ваги.

Parker пропонує версію з резервуаром, сконструйованим в циліндрі. Це усуває необхідність у віддаленому резервуарі, розташованому в зоні брандмауера, забезпечуючи більш легкий контроль над системою і меншу лінію від гальмівного вузла.

Продуктивність резервуара коливається від 2 до 3,4 кубічних дюйми. Загальний об'ємний вихід становить 0,36-0,77 кубічних дюйми. Порти - це 1 / 8-27 різьблення NPT, яка поширена на загальному ринку авіації.

ЗАСТОСУВАННЯ:
Загальна авіація, легкі літаки, турбогвинтові пасажирські і вантажні літаки.

ОСОБЛИВОСТІ:
• Менше фітингів, що означає меншу кількість шляхів витоку
• Економія простору, відсутність необхідності у віддаленому резервуарі
• Менше деталей для огляду і обслуговування
• Алюмінієвий корпус забезпечує економію ваги
• Корпус анодований і стрижень з нержавіючої сталі забезпечують захист від корозії
• Не потрібно гідравлічна лінія для підключення віддаленого резервуара і головного циліндра
• Скоба регульована дозволяє регулювати довжину для зручності установки на літаку
• Нітрилові ущільнення підтримують кілька рідин

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ВАГА (LB) 0,32 - 1,05
МАТЕРІАЛ Алюміній
ТИП ПОВЕРХНІ Нержавіюча сталь
ПЕРЕМІЩЕННЯ (CU IN / REV) 0,42 - 1,015
ДОВЖИНА (ДЮЙМ) від 5,25 до 11,535

Наша компанія не реалізує б/у авіагідравліку. Ми продаємо авіагідравліку вищої якості. Наші товари захищені сертифікатами якості і мають гарантію. Купуючи новий товар, Ви забезпечуєте собі роботу гідравлічної системи на довгий термін. Ніяке б/у гідрообладнання не може бути в експлуатації довше, ніж нове. Тому, купуючи нову авіагідравліку, Ви отримуєте товар з гарантійним терміном і впевненість у працездатності гідравлічної системи завтра!

Наявність уточнюйте у менеджера!
Основні
ВиробникParker
Країна виробникСША
Гарантійний термін12
СтанНовий
Користувальницькі характеристики
Відповідальна особаЮля Рибак
Інформація для замовлення
  • Ціна: Ціну уточнюйте
Циліндр резервуарного типу Parker для авіатехнікиЦиліндр резервуарного типу Parker для авіатехніки
Під замовлення
Ціну уточнюйте
+380 (67) 450-92-03
Київстар