Запірний клапан для регулювання тиску Parker для авіатехніки

Запірний клапан для регулювання тиску Parker

Запірний клапан для регулювання тиску працює пневматично. Клапан зазвичай подпружинен. Серводвигун під тиском подається на клапан з соленоїда, щоб управляти клапаном в режимі відключення або регулювання. Запірний клапан для регулювання тиску встановлюється на зовнішній оболонці горіння в зоні 3 двигуна.

У разі, якщо запобіжний клапан не зможе відрегулювати повітря, що регулює запірний клапан для захисту від атмосферного тиску буде забезпечувати функціональні можливості регулювання при управлінні за допомогою керуючого входу від спеціалізованого соленоїда, розташованого в зоні два.

Запірний запірний клапан для регулювання тиску в лісі в основному виготовлений з Inconel 718 і 17-4PH. Вуглецеві ущільнювальні вузли і втулки використовуються для забезпечення надійної роботи у високотемпературних умовах.

ЗАСТОСУВАННЯ: Комерційні авіаційні двигуни

ОСОБЛИВОСТІ ТА АТРИБУТИ:
• Надійність проти високого тиску і високої температури
• Призначений для витримування високих рівнів вібрації
• Хромовані поверхні у поєднанні з вуглецевими втулками і ущільненнями для зносостійкості

Наша компанія не реалізує б/у авіагідравліку. Ми продаємо авіагідравліку вищої якості. Наші товари захищені сертифікатами якості і мають гарантію. Купуючи новий товар, Ви забезпечуєте собі роботу гідравлічної системи на довгий термін. Ніяке б/у гідрообладнання не може бути в експлуатації довше, ніж нове. Тому, купуючи нову авіагідравліку, Ви отримуєте товар з гарантійним терміном і впевненість у працездатності гідравлічної системи завтра!