Запірний клапан заправки Parker для авіатехніки

Запірний клапан заправки Parker

Запірні клапани заправки монтуються на вертикальному ребрі і спроектовані з декількома функціями, які потрібні в аерокосмічній промисловості. (тобто FAR25.981, вітрова млин і виштовхування двигуна).

Запірний клапан заправки призначений для роботи в поєднанні з електромагнітним клапаном управління паливом або з поплавковим клапаном з пілотним керуванням. Коли повітряне судно підключено до наземного джерела заправки, тиск і витрата дозаправки спрямовуються на вхід клапана, дозволяючи заповнювати паливні баки.

.Матеріал і покриття, що використовуються при конструкції клапана не схильні до впливу кількох умов навколишнього середовища, наведених у RTCA DO-160 і MIL-STD-810. Ця елегантно проста конструкція надзвичайно надійна.

ОСОБЛИВОСТІ:
Основні особливості соленоїдного управління паливом запірного клапана включають в себе наступне:
• Можливість витримувати високі рівні вібрації
• Маса менше одного фунта
• Призначений для задоволення вимог FAR25.981
• Всі внутрішні рухомі частини захищені від навколишнього середовища
• Низький тиск перенапруги при закритті команди

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ВАГА (LBS) 0,89 фунта
ТЕМПЕРАТУРНИЙ ДІАПАЗОН (C) -67ºF до 185ºC
ТЕМПЕРАТУРА РІДИНИ MIN (C) -50ºC
МАКСИМАЛЬНА ТЕМПЕРАТУРА РІДИНИ (C) 55 º C
ВНУТРІШНІЙ РІВЕНЬ АРКУША 50 см3 / хв максимум від 1 до 60 фунтів на квадратний дюйм
ОПЕРАЦІЙНЕ ТИСК (PSIG) від 0 до 60 фунтів на кв. дюйм

Наша компанія не реалізує б/у авіагідравліку. Ми продаємо авіагідравліку вищої якості. Наші товари захищені сертифікатами якості і мають гарантію. Купуючи новий товар, Ви забезпечуєте собі роботу гідравлічної системи на довгий термін. Ніяке б/у гідрообладнання не може бути в експлуатації довше, ніж нове. Тому, купуючи нову авіагідравліку, Ви отримуєте товар з гарантійним терміном і впевненість у працездатності гідравлічної системи завтра!