Плуг навісний бороздной ПНБ-5-40

Опис

Агрегатується з тракторами, праві колеса яких знаходяться в борозні, призначений для оранки різних ґрунтів під зернові і технічні культури на глибину до 30 см, не засмічених камінням, плитняком та іншими перешкодами, з питомим опором до 0,9 кгс/см (0,09 МПа), твердістю 35 кгс/см2 (3,5 МПа) і вологістю грунту до 27%.
Плуг агрегатується з тракторами Т-150К, ХТЗ-17021, ХТЗ-161, МТЗ-1521, МТЗ-1522.

Пристрій і робота плуга і його складових частин

1. Плуг складається з наступних основних складальних одиниць: рами, корпусу, колеса, механізму колеса, дискового ножа, навішування і сигнального щитка.
2. Корпус складається з грудей відвалу, крила відвалу, польової дошки, долота, углоснима і стійки, до якої прикріплений черевик з лемешем. Корпус плуга призначений для виконання основної технологічної операції — підрізання, обороту і кришення пласта.
3. Рама — плоска, зварена, складається з основного і поперечного брусів, які зварюються між собою за допомогою косинок.
4. Механізм регулювання служить для встановлення і регулювання глибини оранки. На стійці нанесені мітки для орієнтування при встановленні глибини оранки.
5. Колесо складається з обода з диском, стійки з кронштейном, державки і маточини, до якої входить піввісь.
6. Дисковий ніж служить для розрізання пласту та створення рівного розрізу борозни. Це полегшує водіння агрегату. Ніж обертається на двох роликових підшипниках. Для захисту підшипників від попадання пилу в ковпачок, запресований сальник, що складається з повстяного кільця і гумової манжети, стягнутої пружиною.
7. Навішування складається із стійок, раскоса, понизителей. До верхніх отворів стійок кріпиться верхня тяга механізму навіски трактора. Нижні тяги трактора приєднуються до пальців, закріпленим у понизителях рами.

Характеристика

Наша компанія продає агрегати вищої якості. Наші товари захищені сертифікатами якості і мають гарантію. Купуючи новий товар, Ви забезпечуєте собі роботу агрегату на довгий термін. Купуючи агрегат, Ви отримуєте товар з гарантійним терміном і впевненість у працездатності агрегату завтра!